Гіперкар Peugeot 9X8: повернення в Ле-Ман із революційною аеродинамікою
Ніщо не вічне під місяцем – через десять років «леви» повертаються до головного марафону світу. У них з 24 heures du Mans особливі рахунки – французи куди частіше обламували зуби, ніж перемагали у домашній гонці. Ось і попередня експансія з болідом Peugeot 908 (2007-2011 рр.), збудованим саме заради Ле-Мана, не принесла французам суцільні розчарування. 908-ті були найшвидшими, але постійно підводила надійність. Отже, єдину перемогу, враховуючи витрачені кошти, легко назвати пірровою.
І ось «цар звірів» знову виходить на велику дорогу. Спокусила його нова категорія Le Mans Hypercar, яку ввели цього року замість нещасливого для Peugeot класу LMP1. LMh дозволяє створювати з максимальним прицілом на серійний випуск, а не будувати з нуля для однієї-єдиної гонки в році.
Оскільки «гіперкарівське» зведення правил суворо регламентує параметри гібридної силової установки, основна робота ведеться в аеродинамічній сфері. Насамперед над оптимізацією внутрішніх повітряних потоків та мінімізації лобового опору. Особливо аеродинаміка важлива на такій специфічній трасі, як «Ле-Ман» — такі наддовгі прямі не зустрічаються більше ніде.
